轮胎扁平比45和55直径差多少

轮胎55比45舒服区别排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力较弱反之，扁平比低。

如果使用低扁平率的轮胎，应尽量在路况较好的道路上行驶，以保证车辆行驶过程中的安全性2不同的展平率轮胎45表示侧壁高度与侧壁宽度的比率为45%，轮胎55表示侧壁高度与侧壁宽度的比率为55%百万购车补贴。

1缓震效果不同 高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高低扁平比大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大2舒适度不同 高扁平比的轮胎相对来说舒适性较。

扁平比45跟55差要看胎宽多少，如胎宽205，45的胎壁度就9225mm，55就是11275mm，差205mm，胎宽215，45是9675mm，55是11825mm，差215mm扁平比越高，胎壁越高，行走越舒适，但操控方向灵敏度越低轮胎的。

轮胎扁平比50比45好1缓冲能力扁平比更高的轮胎，如50，其胎壁相对较长，能够更好地吸收和缓冲震动，从而提供更高的驾驶舒适性，因此轮胎扁平比50比45好，这是因为高扁平比的轮胎具有较长的胎壁，能提供更好的缓冲。

1操控性能更好轮胎扁平比45的轮胎胎壁较短，轮胎更加紧凑，可以更直接地传递驾驶者的操控意图，从而提供更好的操控性能，而50在操控性方面要逊于452更加耐用由于轮胎扁平比45的轮胎胎壁较短，轮胎更加紧凑，相对。

轮胎45与50指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎断面高度与断面最大宽度的百分比，这两者之间最大的区别就是胎壁的长短，扁平比越高，胎壁越长，缓冲能力就越强，在驾驶汽车的过程中舒适度也就更好一些轮胎的扁平比越大。

刹车距离也会短245和55是轮胎扁平比，扁平比越高，产生的缓冲能力越强，舒适性越高，路况传递性差，转弯侧向抵抗力越低，车辆的操控性越低318和17是轮胎内径，轮胎内径越大，汽车行驶平稳性越好，油耗越高。

45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这种扁平比的轮胎一般在跑车上比较常见，但是汽车轮胎的扁平比低也就意味着汽车轮胎的滤震效果不好，油耗也会偏高由于扁平比45属于薄胎，而薄胎容易鼓包，从而导致爆胎。

汽车轮胎的扁平比是指轮胎高度与宽度的比值，常见的有60和55两种虽然两者之间只有5%的差别，但对汽车性能和舒适性有着一定的影响更换扁平比高的轮胎的优点是，胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉。

轮胎50和55无所谓哪个更好，看你如何权衡舒适性及操控性轮胎50扁平比更低点，更低的扁平比意味着轮胎薄一些，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型，对所行驶的路面。

定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你。

215和235指的是轮胎宽度215和235mm 55和45指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60% 望采纳。

1轮胎的性能不同轮胎的扁平比60%比55%的抓地能力更强，降低行驶过程中的噪音提高行驶速度，同时也减轻了换胎时的体力消耗2轮胎的高度不同轮胎的扁平比60%与55%相比降低了车身，使汽车的通过能力减弱3。

容易坏的由于扁平比45属于薄胎，而薄胎容易鼓包，从而导致爆胎一般鼓包是由于受到压力而使得内部的帘子线断裂导致的。